전기 제어식 원심 브레이크는 제동 대상 시스템의 정상 운전 속도보다 낮은 속도에서도 제동을 가능하게 합니다.전원이 인가되지 않았을 때는 스프링 작동식 브레이크의 브레이크 디스크와 원심 브레이크의 브레이크 드럼이 자유롭게 회전할 수 없는 상태가 됩니다. 정상 운전 속도보다 낮은 연결 속도(작동 개시 속도)를 초과하게 되면, 원심 브레이크가 제동 토크를 가합니다.

이 브레이크는 미리 설정된 속도를 초과할 경우, 시스템을 신속하게 완전 정지(Standstill) 상태로 전환하기 위해 사용됩니다. 그 후 시스템을 수동으로 원래 상태로 리셋할 수 있습니다.

SUCO Windchill (SmartStop) 브레이크는 풍력 터빈의 속도를 제어하기 위한 고전적인 원심 브레이크와 시스템을 완전 정지 상태로 만들기 위한 열 작동식 정적 유지 브레이크의 조합입니다.

이 버전은 전력이 공급되지 않는 상태(시스템의 정전)에서 정해진 속도로 하물을 하강시키기 위해 사용됩니다. 정상 작동 시에는 전자기 브레이크가 하물을 붙잡고 있습니다. 정전이 발생하면 전자기 브레이크가 해제됩니다. 하물이 통제 불능 상태로 추락하는 것을 방지하기 위해, 원심 브레이크가 작동하여 정해진 속도로 하물을 하강시킵니다.

이 경우 원심 클러치는 중부하(무거운 부하)가 걸린 기계를 가동하기 위해 사용됩니다. 이는 드라이브(구동부)를 보호하며, 드라이브는 연결 속도(작동 개시 속도)에 도달할 때까지 무부하 상태로 가속할 수 있습니다. 동력은 V-벨트에 의해 전달됩니다. 드라이브가 꺼지면, 전자기 브레이크를 사용하여 시스템을 완전 정지 상태로 만들 수 있습니다.

내연 기관에 의해 구동되는 벨트 풀리에는 영구 자석이 장착되어 있어 발전기의 로터(회전자) 역할을 합니다. 스테이터(고정자)는 구리 권선(코일)이 감긴 적층 철심(lamination pack)으로 구성됩니다. 권선에 유도된 전류는 전자기 클러치의 코일로 공급됩니다. 이는 특정 속도에서 자동으로 전환되어 구동부를 기계에 연결합니다(이 경우 타이밍 벨트 풀리를 통해 연결됨). 필요한 경우, 수동으로 또는 제어 시스템을 통해 전자기 클러치를 어떤 속도에서든 켜거나 끌 수 있습니다.